Automóveis Clássicos(32)
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29 de Agosto de 2010 IV CLÁSSICOS DO SOL - 100 ANNI ALFA ROMEO
Os "IV Clássicos do Sol" realizou-se no passado domingo, 29 de Agosto , entre as 10 e as 17.00h na formosa Vila da Ponta do Sol, ilha da Madeira. Tendo como tema central os incontornáveis "100 anni Alfa Romeo". Num contributo informal, entre amigos que comungam de uma mesma paixão e dedicação aos clássicos automóveis e Vespa, contribuindo para a divulgação, sensibilização, preservação e defesa do património clássico madeirense, num ambiente de confraternização entre os entusiastas das várias marcas, com o ecoar da música italiana, graças aos amici Jorge e Amanda Conduto. A presença dos vários clássicos italianos, de duas e quatro rodas, contou com a colaboração especial dos "Amigos FIAT Madeira" agradeço aos amigos Gilberto Gonçalves e Gonçalo Pereira e aos "VESPA Amigos Madeira" em particular do Miguel Encarnação, Clementino e Nuno Valente, e claro ao grupo especial e Ferraristi presentes, os amigos José Neto Rui Tomé e Tito Noronha, nos seus Stradale , 328 GTS e GTB respectivamente. Tenho a agradecer a todos os restantes amigos e entusiastas madeirenses presentes, pelo aceitar, uma vez mais ao meu convite estival, e dando-lhes os parabéns pela forma carinhosa e minuciosa com que mimam os seus automóveis de outras épocas, mantendo-os como novos, ou até arrisco em dizer, melhor do que quando saíram da fábrica algures na Europa, ou nos Estados Unidos... Dos Clássicos presentes, todos eles dignos representantes do labor e no restauro realizados pelos seus orgulhosos donos, destaco o enorme Hudson Commodore Six de 1946, o Peugeot 201 de 1930, um lindo 850 Racer Bertone , como base no Fiat 850 do ano em que a Eagle realizou o seu pouso no Mar da tranquilidade, esta bem patente na condução e imagem do raro Facel Vega HK 500 de 1960, um francês com muita alma do tio Sam, dois MG ZB Magnette de 1957 e 1958 exemplos de restauro criterioso, um Rover 10/25 Sportsmen coupé de 1929, um tão peculiar quão pequeno BMW Isetta 300 de 1957, uma muito particular VW type 2 " Split " de 1962, um Singer Vogue de 1966 e do Vauxhall Viva HB GT - 1969 Todos os Fiat, sem excepção com verdadeiros restauros destaco, um elegante 1500 de 1966, o 128 Sport Coupé e um belo 1200 De Luxe . Além das sensuais VESPA presentes, que em arco-íris estavam dispostas à entrada do auditório, juntamente com os Alfa Romeo "aniversariantes" ... Todos eles, sem excepção, apagaram as velas ao "bolo" dos 100 anos da mítica e bella machina milanesa : A Alfa Romeo ! E a todos eles o meu abraço de gratidão pela sua presença neste domingo muito bem passado, e em especial à Revista Motor Clássico e a todos os que auxiliaram-me nesta carolice anual no meu querido Concelho da Ponta do Sol. Grazie ! até 2011, para os "V Clássicos do Sol". Contributo: Marco Pestana Fotografia: Rui Nepomuceno
22 de Maio de 2010 CIRCUITO DE VILA DO CONDE - REVIVAL
Aproveitando um tempo excepcional, com muito calor e sem a tradicional a tradicional nortada a soprar, reuniram-se alguns milhares de adeptos do automobilismo, para ver os carros clássicos de competição, muitos deles de valor excepcional, como era o caso do Ferrari 275 GTB como o que Achiles de Brito conduziu à vitoria em 29 de Agosto de 1965. Além dos carros, estiveram em Vila do Conde alguns dos mais famosos volantes, como foi o caso de António Peixinho, Ernesto Neves, António Rodrigues, Rui Lages, Rufino Fontes, J. Petiz, Ferreira da Silva, R. Giannone, Carlos Santos, João Paulo Sottomayor e muitos outros. Faltou, infelizmente por graves motivos de saúde, o grande Carlos Gaspar, que foi e será o recordista da volta mais rápida ao circuito, e que tinha sido designado o patrono deste 1º. Revival. Desejamos o seu rápido restabelecimento e contamos com ele para o próximo ano. O programa desenvolveu-se em roadshows de 25 minutos, onde os carros alinharam atrás de um Pace car, que servia para marcar o ritmo e nalguns casos para refrear os ânimos mais exaltados. Pouco depois das 14h 30m, entraram os primeiros carros e tivemos a possibilidade de ver uma muito interessante colecção de clássicos, desde o MG TC de 1946 até ao Lotus Europa S1 e ao Matra Djet, incluindo vários Jaguares XK120, Alfa Romeos, Cortina Lotus, Porsches 356, etc. Seguiram-se os clássicos modernos, onde também se puderam ver carros muito interessantes, como Ferraris, Porsches, Lamborghinis e Catherhams. Reuniu-se também uma preciosa colecção de Fórmulas Ford (Lotus, Van Diemen , e outros ) e de Fórmulas V ( um Palma e um Olimpic), que integraram o Memorial Luís Fernandes, corredor que faleceu, vítima de um despiste na curva do Rio, ao volante de um monolugar. Tivemos também a presença, pela primeira vez em Vila do Conde, de um carro de Formula 1: Um Surtees, conduzido pelo seu proprietário, Carlos Diniz. Compareceu também uma importante delegação de carros e aficionados espanhóis da Galiza (mais de uma dúzia), com bons carros, como por exemplo um Jaguar C, vários Ferraris, Jaguares XK120, Lancia Fulvia, MG B etc.. Andaram também em pista os Datsum 1200, os Mini Coopers, os Ford Escorts, Os BMW 2002 e outros, alguns em velocidade excessiva para as actuais condições da pista. A jornada encerrou com a entrada na pista de alguns interessantes carros que correram em Vila do Conde, sendo de salientar além do Ferrari 275GTB, um Porsche descapotável de 1952 e vários modelos derivados do Porsche 911. Fomos também presenteados com uma exibição de acrobacia aérea. Finalmente uma palavra de merecido elogio para o incansável Rui Sanhudo, sem dúvida a alma e o grande impulsionador deste evento, e ainda um louvor ao pessoal da ADA (Associação do Desporto Automóvel de Vila do Conde) e ao Engº. Rui Barral, director deste revival. Contributo: Dr. Carlos Moreira
22 e 23 de Maio de 2010 XVIII AUTOMOBILIA DE AVEIRO
Distribuída por 3 pavilhões e um grande espaço ao ar livre, a feira englobava veículos automóveis e motociclos para venda, acessórios e peças para Clássicos e Motos, livros, revistas, miniaturas sobre o tema e clubes monomarcas.. Este ano, apesar da crise económica, o número de visitantes foi bastante elevado. Não, sabemos, mas suspeitamos que o volume de negócios não foi proporcional ao número de visitantes. Contributo: Dr. Carlos Moreira |
Sete anos após o último Circuito, Vila do Conde relembrou as mais famosas corridas de automóveis do nosso país.
Decorreu no passado fim de semana (22 e 23 de Maio de 2010) a XVIII AUTOMOBILIA DE AVEIRO, que é sem dúvida a maior e melhor feira do país do género.
